根據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，盡管受到新冠肺炎限制措施的影響，但香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)在2022年仍保持了全球最繁忙貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的地位。

　　香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)2022年的貨運(yùn)量同比下降16.4%，至420萬(wàn)噸，原因是對(duì)機(jī)組人員的限制阻礙了運(yùn)營(yíng)，尤其是以香港為基地的聯(lián)合航運(yùn)公司國(guó)泰航運(yùn)(Cathay Pacific)。

　　這些限制導(dǎo)致該公司不得不在今年頭幾個(gè)月大幅減少其貨輪業(yè)務(wù)。

　　然而，其他機(jī)場(chǎng)也受到需求放緩的影響，因?yàn)樵?021年需求激增后，客運(yùn)量趨于穩(wěn)定。

　　事實(shí)上，全球前十大機(jī)場(chǎng)中有九個(gè)報(bào)告稱，2022年需求下降，前十大樞紐的貨運(yùn)量(占2022年全球貨運(yùn)量的27%左右(3080萬(wàn)噸))同比下降至9.9%。

　　ACI表示:“這一下降可歸因于持續(xù)的地緣政治緊張局勢(shì)以及全球貿(mào)易和供應(yīng)鏈的中斷。”

　　排名第二的孟菲斯是快遞巨頭聯(lián)邦快遞的總部所在地，貨運(yùn)量同比下降9.8%，至400萬(wàn)噸。

　　與此同時(shí)，美國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心安克雷奇上升至第三位，因?yàn)槠溥\(yùn)量下降速度低于上海。

　　安克雷奇2021年的產(chǎn)量比2021年下降了4.3%，至350萬(wàn)噸，而上海的產(chǎn)量下降了21.7%，至310萬(wàn)噸，原因是中國(guó)的產(chǎn)量受到封鎖和旅行限制的嚴(yán)重影響。

　　前10大機(jī)場(chǎng)中唯一報(bào)告今年增長(zhǎng)的是UPS總部路易斯維爾機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)報(bào)告增長(zhǎng)0.5%，達(dá)到310萬(wàn)噸。